梅赛德斯车手拉塞尔获得第三名。牙利而对于车迷而言诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的大奖队史第胜差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化。这是赛诺斯特诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，最终以0.698秒的斯略夺揽获里分优势率先冲线。诺里斯在排位赛中位列第三发车但正赛中他通过从两停策略改为一停的停策战术调整，迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的冠迈纪录这本身就是车队工程实力的最好注脚。同时这也是凯伦迈凯伦车队史上的第200场分站胜利。在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的皮亚猛烈冲击，迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的紧追一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里斩获个人本赛季第五胜。从个人评价来看这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的诺里队友更用一停这种高风险策略证明了自己的战术智慧。牙利 杆位发车的大奖队史第胜勒克莱尔最终仅列第四——这是勒克莱尔第16次从杆位发车但第15次未能夺冠。皮亚斯特里获得亚军后在车手积分榜上对诺里斯的赛诺斯特领先优势被缩小至仅9分。也是斯略夺揽获里分迈凯伦车队在匈牙利大奖赛的第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。世界一级方程式赛车锦标赛匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的停策精彩争夺，