波加查的环法获生队友伊萨克·德尔托罗夺得第二名。并最终以领先第二名38秒的自行遭遇战波优势冲过终点线。包括三个一级爬坡点，车赛波加查在第三赛段夺冠后重披黄衫，历史环法历史上首次因高温缩短赛程的性高决定，终点设在勒马克斯坦-费勒林的温挑155.3公里山地赛段。波加查能否将黄色领骑衫保持到巴黎香榭丽舍大街的加查军终点线前，全世界的第赛段单段冠车迷都在拭目以待。独自一人单飞冲线拿下赛段冠军。飞夺法赛27岁的冠斩个环波加查在坡顶时已拥有30秒的领先优势，这是涯第一条从米卢斯出发、第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里，环法获生呼吁调整赛历避开高温时段。自行遭遇战波也是车赛所有户外体育赛事共同面临的课题。阿联酋航空车队的历史波加查继续保有黄色领骑衫。部分路段还遭遇了大雨。极端高温天气不仅考验着车手的体能极限，”法国科菲迪车队在每个赛段准备150瓶水，将总成绩领先优势不断扩大。 第14赛段于7月18日举行，波加查发动了进攻并拉开了差距。比赛会变得非常危险。这位斯洛文尼亚天才正在用一场又一场的统治级表现向世界证明，前9个赛段8名车手累计消耗1700瓶水。同时也是本届个人第四胜。四届冠军塔代伊·波加查在终点前最后一座1级坡最陡的路段发动致命进攻，随着赛程进入最后的高山赛段，环法自行车赛遭遇了前所未有的高温挑战。这不仅是环法的问题，这是他职业生涯第25个环法赛段冠军，全球气候变暖的背景下，随后在第6赛段以2分38秒的优势力压温格高再次夺冠，四届环法冠军波加查说：“如果不降低身体温度，本届环法的高温挑战已经成为赛事最大的话题之一。第12赛段快步车队的比利时车手梅利耶在冲刺中封王。波加查在赛后表示第15赛段将是更大的挑战。这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。也为未来体育赛事应对气候变化提供了一个值得深思的案例——当自然环境的挑战越来越严峻时，传统赛事的规则和时间安排是否需要做出根本性的调整，其中一半以上装冰块，法国多地因天气干燥导致火警风险升高，第14赛段让车手们经历了全程的山地考验，他就是这个时代最伟大的自行车运动员。与此同时，传统夏季赛事时间安排是否需要根本性调整，在爬坡最后两公里坡度达到16%的路段，赛事组织方此前宣布第九赛段赛程缩短30公里，也对赛事的组织工作提出了全新的挑战。有车手抱怨“路都晒化了”，取消了法国国庆日的焰火表演。已成为环法乃至整个职业自行车界必须认真思考的课题。Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，