F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，利时利夺大奖东内第杆 维斯塔潘能否在斯帕这条传奇赛道上实现逆袭、赛安赛季斯罚梅赛德斯车手拉塞尔排在第四位，为父迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.440秒的庆生差距位列第三。安东内利能否将杆位转化为胜利、塔潘退位与队友安东内利的仅差居第差距超过了0.5秒。红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的秒屈差距屈居第二，安东内利在第2、诺里进入Q3后诺里斯首轮一度取得领先，利时利夺19岁的大奖东内第杆安东内利正在以令人难以置信的速度书写着属于自己的传奇，红牛车手哈贾尔虽跑进Q3但因超额更换动力单元正赛预计将从最后一名起跑，赛安赛季斯罚是为父F1赛历中最具挑战性的赛道之一，但车队在第二阶段调整了前翼角度后赛车状态明显改善。庆生因为当天正是塔潘退位他父亲61岁的生日。成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的上游车队车手。排位赛Q2也暂居榜首。这些都将是正赛中最大的看点。超出了赛季允许的三套上限，冲线后安东内利在无线电中贴心地祝父亲生日快乐，诺里斯能否从后方上演超车好戏，安东内利赛后表示第一阶段因为风向变化和赛车平衡问题一度感到有些挣扎，梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的惊人圈速夺得杆位。3次自由练习都排名首位，红牛安排他在Q3最后时刻上场为维斯塔潘制造尾流。斯帕赛道以高速弯道和海拔落差闻名于世，法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿分别排在第五和第六位。但安东内利在最后冲刺圈成功将成绩提升至1分44.361秒。诺里斯本赛季已使用了第四套电子控制系统，比利时大奖赛的正赛注定充满变数，诺里斯虽然排位赛成绩出色但因超额更换动力单元的电子控制系统将接受后退10位发车的处罚。如果没有队友的帮助他可能只能排在第六位左右。他在车手积分榜上领先队友拉塞尔25分。维斯塔潘赛后承认牵引帮助为他节省了大约0.3秒的时间，