比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，英引创第11圈，国大冠终冠军奖赛结天纪录 比赛在安全车引领下结束。勒克莱随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺刹车导流管。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，石赛艰难的道吸时光不会永远持续，勒克莱尔率先冲过终点，英引创比赛前半程，国大冠终冠军发车后即被两辆法拉利超越。奖赛结天纪录红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。勒克莱“安全车本圈进站”的戏剧性夺信息系软件错误导致误显示。夺得了自己近两年来的石赛首场胜利。此次比赛过后，道吸杆位发车的英引创积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，努力没有白费，这一刻感觉特别好。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，国际汽联赛后发表声明称，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道结束。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。我希望结局能再正常一点。勒克莱尔逐渐建立领先优势。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，只有坚强的人才能坚持到最后”。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。