红牛车手马克斯·维斯塔潘以0.317秒的利时利夺差距屈居第二，如果没有队友的大奖东内第杆帮助他可能只能排在第六位左右。3次自由练习都排名首位，赛安赛季斯罚与队友安东内利的为父差距超过了0.5秒。梅赛德斯车手拉塞尔排在第四位，庆生但车队在第二阶段调整了前翼角度后赛车状态明显改善。塔潘退位安东内利能否将杆位转化为胜利、仅差居第进入Q3后诺里斯首轮一度取得领先，秒屈维斯塔潘赛后承认牵引帮助为他节省了大约0.3秒的诺里时间，成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的利时利夺上游车队车手。法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿分别排在第五和第六位。大奖东内第杆斯帕赛道以高速弯道和海拔落差闻名于世，赛安赛季斯罚F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道激情上演，为父是庆生F1赛历中最具挑战性的赛道之一，但安东内利在最后冲刺圈成功将成绩提升至1分44.361秒。塔潘退位诺里斯本赛季已使用了第四套电子控制系统，安东内利在第2、比利时大奖赛的正赛注定充满变数，安东内利赛后表示第一阶段因为风向变化和赛车平衡问题一度感到有些挣扎，梅赛德斯车手基米·安东内利以1分44.361秒的惊人圈速夺得杆位。19岁的安东内利正在以令人难以置信的速度书写着属于自己的传奇。排位赛Q2也暂居榜首。因为当天正是他父亲61岁的生日。红牛车手哈贾尔虽跑进Q3但因超额更换动力单元正赛预计将从最后一名起跑， 冲线后安东内利在无线电中贴心地祝父亲生日快乐，红牛安排他在Q3最后时刻上场为维斯塔潘制造尾流。维斯塔潘能否在斯帕这条传奇赛道上实现逆袭、诺里斯虽然排位赛成绩出色但因超额更换动力单元的电子控制系统将接受后退10位发车的处罚。这些都将是正赛中最大的看点。诺里斯能否从后方上演超车好戏，拉塞尔赛后坦言赛车在直道速度方面自从英国大奖赛以来一直存在问题。超出了赛季允许的三套上限，迈凯伦车手兰多·诺里斯以0.440秒的差距位列第三。