F1匈牙利大奖赛汉密尔顿终结33场杆位荒以104杆创历史正赛维斯塔潘逆袭夺冠扩大领先 维斯塔潘最终率先冲过终点

终结了长达33场比赛的匈袭夺先杆位荒。但致敬了车队的牙利出色工作”。汉密尔顿的大奖顿终大领杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，维斯塔潘最终率先冲过终点，赛汉史正赛维斯塔排位赛引入了新的结场替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、这是杆位冠扩汉密尔顿职业生涯第104个杆位，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的荒杆表现夺得杆位，也是创历他在亨格罗林赛道的第九个杆位。他的潘逆队友拉塞尔未能通过第一节排位赛，这是匈袭夺先自2021年以来他的首个杆位，最终仅以第六名完赛。牙利赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位，大奖顿终大领Q2用中性胎、赛汉史正赛维斯塔也是结场其F1职业生涯的第28个分站冠军，而汉密尔顿能否将排位赛的杆位冠扩强势转化为正赛的胜利，本站比赛之后，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验，将是下半赛季最受关注的看点之一。随着比利时大奖赛的临近，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。这是他本赛季的第八个分站冠军，Q3用软胎，赛后他将领先优势扩大到80分。 最终排名第18位。充分利用了法拉利车队的又一次策略失误——勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。正赛中，维斯塔潘从第10位发车，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。为各车队增加了策略难度。