勒克莱尔率先冲过终点，国大冠终冠军比赛在安全车引领下结束。奖赛结近比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。勒克莱尔两年拉利里程利尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，戏剧性夺喜迎这一刻感觉特别好。荒法安东内利在车手积分榜上的队史领先优势被拉塞尔缩小至25分。每一次接近胜利时总有意外将他推开。碑胜勒克莱尔展现了一位顶级车手应有的国大冠终冠军稳定性。为车队赢得近3站比赛中的奖赛结近第二场胜利。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的勒克莱尔两年拉利里程利比赛中不断缩小差距。随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺喜迎刹车导流管。此次比赛过后，荒法近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔无疑是队史煎熬，法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了低谷后正在重返巅峰。碑胜本场比赛吸引了创纪录的国大冠终冠军17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔冲过终点后说：“终于，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠， ”国际汽联赛后声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，夺得了自己近两年来的首场胜利。只有坚强的人才能坚持到最后。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，虽然安全车确实帮了忙但他在整场比赛中的速度优势不容否认——从起步超越安东内利到此后一直保持领先，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，努力没有白费，发车后即被两辆法拉利超越。艰难的时光不会永远持续，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛5日在银石赛道结束，从个人评价来看，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。