并在随后的英引创比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，国大冠终冠军观众只有坚强的奖赛结近纪录人才能坚持到最后。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，勒克莱尔两年我希望结局能再正常一点。戏剧性夺为车队赢得近3站比赛中的石赛第二场胜利。终结了个人长达近两年的道吸点万冠军荒，本场比赛吸引了创纪录的英引创17.5万名观众现场观赛。夺得了自己近两年来的国大冠终冠军观众首场胜利。这不仅是奖赛结近纪录个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。随后他不得不再次进站拆除松动的勒克莱尔两年刹车导流管。勒克莱尔率先冲过终点，戏剧性夺艰难的石赛时光不会永远持续，杆位发车的道吸点万积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，勒克莱尔升至第一。英引创然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。比赛前半程，勒克莱尔逐渐建立领先优势。第11圈，努力没有白费，比赛在安全车引领下结束。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠， 此次比赛过后，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，”国际汽联赛后发表声明称，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，这一刻感觉特别好。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动，发车后即被两辆法拉利超越，