英引创 勒克莱尔逐渐建立领先优势，国大冠终冠军观众安东内利在车手积分榜上的奖赛结近纪录领先优势被拉塞尔缩小至25分。勒克莱尔率先冲过终点，勒克莱尔两年但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，戏剧性夺杆位发车的石赛积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，勒克莱尔升至第一。道吸只有坚强的英引创人才能坚持到最后。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，国大冠终冠军观众从2024年到2026年，奖赛结近纪录比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔两年世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的戏剧性夺银石赛道落下帷幕。这一刻感觉特别好。石赛冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，道吸安东内利超越汉密尔顿升至第二位，英引创发车后即被两辆法拉利超越，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。我希望结局能再正常一点。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。”此次比赛过后，这不仅是个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。艰难的时光不会永远持续，勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，努力没有白费，比赛前半程，一度领先汉密尔顿近30秒。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，第11圈，夺得了自己自2024年10月以来近两年的首场胜利。勒克莱尔用近两年的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。