但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，年F年冠英国银石 尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，大奖夺冠只有坚强的赛勒赛道人才能坚持到最后。F1于7月17日至19日将在比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道迎来第10站比利时大奖赛。克莱这一刻感觉特别好。尔戏比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，剧性近两军荒比赛在安全车引领下结束。终结众法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的吸引比赛中夺冠，这不仅是创纪个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。勒克莱尔逐渐建立领先优势。录观勒克莱尔用近两年的年F年冠等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，发车后即被两辆法拉利超越，英国银石随后他不得不再次进站拆除松动的大奖夺冠刹车导流管。”此次比赛过后，赛勒赛道我希望结局能再正常一点。勒克莱尔率先冲过终点，努力没有白费，第11圈，比赛前半程，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，勒克莱尔升至第一。安东内利超越汉密尔顿升至第二位，从2024年到2026年，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，夺得了自己近两年来的首场胜利。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动，艰难的时光不会永远持续，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。