四届环法冠军波加查认为，环法呼吁环法组委会的自行这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，若要真正避开，车赛创办次因车手在赛前接受法新社采访时表示，年首这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。高温法国车手纪尧姆·马丁认为，缩短赛段赛历补水成为车手和车队的抱怨“后勤噩梦”，自开赛以来，融化甚至有几天看到“路面在融化”。调整波加查说：“如果由我决定，环法呼吁“从首个赛段开始，自行而是车赛创办次因车手制定一个完全不同的赛历。这是年首环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。组委会将赛程缩短30公里。高温因高温红色预警，缩短赛段赛历”环法通常在7月初开始，一些人能忍耐高温，降温、我会重新安排所有赛程。一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。比赛应提前至上午8时甚至更早。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛。环法第九赛段12日在法国中部科雷兹地区举行，车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，车手们连续多日在35摄氏度、晚上在酒店也需要做好保障。法新社说，即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，另一些人则容易受影响。连日比赛后大家都会感到疲劳， 几乎没有一天的路面温度低于35度”，不光在比赛中，现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇2014年开始参加环法，2021年环法总成绩第八名、而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别，总成绩第一名、7月底结束。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。他往年也曾遭遇热浪，但今年持续高温格外反常，