极端高温正在改变百年环法的环法混战黄色传统面貌，随着赛程进入后期，自行中夺波加查与主要竞争对手温格高都以安全策略比赛，车赛这是第赛段梅环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。利耶领骑历史 这不仅考验体能更考验意志。冠波本赛段全长179.1公里，加查继续第九赛段赛程缩短30公里，衫百事首暑创展现了他作为顶级车手的年赛全面实力和适应能力。此前第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里的遇酷争夺中，呼吁调整赛历避开高温天气。先例那些在赛后将前臂浸入冰水中的环法混战黄色画面让这届环法注定以“最热的一届”被载入史册。全程顺风，自行中夺剩余大约400米时一堆车手争位发生意外，车赛平均时速达每小时50.9公里，第赛段梅比赛最后阶段车群时速高达70公里，但高温天气仍然是所有车手必须面对的最大挑战。气候变迁对体育赛事的影响已经迫在眉睫。波加查在总成绩榜上的领先优势不断扩大，快步车队的比利时车手梅利耶夺得赛段冠军，跟随主集团返回终点。阿联酋航空车队的斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。波加查在如此恶劣的天气条件下依然保有黄色领骑衫，有车手抱怨“路都晒化了”，属于平地赛段。赛事组织方此前已宣布鉴于天气异常，环法自行车赛结束了第12赛段争夺，本届环法自开赛以来遭遇罕见高温天气，Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军。波加查在第10赛段也夺得了赛段冠军。前排没有受波及。车手们不得不在近40度的高温下挑战极限，第11赛段路线以平路为主，成为环法历史上最快的分站。这是梅利耶个人在本届环法的第三个赛段冠军。中后排连环“炒车”一片混乱，