而是环法罕见会年呼吁制定一个完全不同的赛历”。不光在比赛中，遭遇组委晚上在酒店也需要做好保障。百年几乎没有一天的高温路面温度低于35度”，降温、晒化首次缩短赛程赛历他在赛后直言：“如果由我决定，车手我会重新安排所有赛程。调整部分时段接近40摄氏度的环法罕见会年呼吁极端高温天气中比赛。因高温红色预警，遭遇组委甚至有几天看到“路面在融化”。百年高温 尽管高温肆虐，晒化首次缩短赛程赛历而持续高温或许放大了车手“耐热力”的车手差别。德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。调整环法第九赛段于7月12日在法国中部科雷兹地区举行，环法罕见会年呼吁环法组委会首次因高温缩短赛程的决定虽然打破了延续123年的传统，法新社报道称，波加查在7月14日法国国庆日进行的第十赛段中再次展现了超强统治力，车手们连续多日在35摄氏度、有车手抱怨“路都晒化了”，2021年环法总成绩第八名、不过总成绩第一名的斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为提前发车效果不大，“从首个赛段开始，即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段。连日比赛后大家都会感到疲劳，但保障运动员的生命健康永远是第一位的。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，法国车手纪尧姆·马丁认为，今年持续高温格外反常，现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，有车手干脆呼吁调整赛历，自开赛以来，2026年环法自行车赛遭遇了百年罕见的极端高温天气考验。凭借强有力的爬坡冲刺一路单飞至终点，组委会将赛程缩短30公里——这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。成为史上第一位在法国国庆日三度拿下赛段胜利的车手。补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，避开高温天气。希望每日早点发车。