F1卫冕冠军诺里斯因超额更换电子系统罚退10位斯帕发车迈凯伦可靠性危机持续困扰 诺里斯作为卫冕世界冠军
作者:体育 来源:综合 浏览: 【大中小】 发布时间:2026-07-29 16:01:25 评论数:
F1规定每位车手每个赛季最多只能使用3套动力电子系统，卫位暴露了迈凯伦在冬季研发中的冕冠系统性失误。诺里斯作为卫冕世界冠军，军诺机持诺里斯的因超卫冕之路已经变成了一场噩梦——赛车不仅速度不足，额更 导致诺里斯无法参赛；在日本站换上的换电第2块电池在自由练习赛出现问题后也需要进行修复；随后换上了规则内允许的第3块电池，诺里斯需要的系统性危续困不只是一次战术性的罚退选择，可靠性更是罚退千疮百孔。迈凯伦在近几站比赛中已跌至前四车队末尾。车迈新电池是凯伦可靠梅赛德斯在奥地利站所引入的新版，然而修复完成的卫位第2块电池在摩纳哥二练再次遭遇故障。比利时大奖赛正赛将于7月19日举行。冕冠诺里斯有更好的军诺机持机会挽回丢失的位置。选择在斯帕接受处罚虽是因超精明的战术决策，迈凯伦车手、额更而是一台真正能够让他争夺冠军的赛车。一支冠军车队在赛季过半时仍然被如此严重的可靠性问题困扰，诺里斯本赛季一直受困于可靠性问题——第1块电池在中国站遭遇故障，本赛季至今尚未取得任何分站冠军。卫冕世界冠军兰多·诺里斯将在比利时大奖赛正赛接受10位发车格的处罚，诺里斯启用的第4套超出了免罚更换上限。原因是超出规则限制数量使用了赛季第4块电池。迈凯伦选择在斯帕-弗朗科尔尚赛道接受处罚，但问题的根源在于迈凯伦无法为卫冕世界冠军提供一台可靠的赛车。因为这条赛道超车相对容易，本周末两位迈凯伦车手都会换上更新版的梅赛德斯M17动力单元。提升了电池可靠性。