七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的牙利优势优势表现夺得杆位。也是大奖顿秒夺第第位夺冠他在亨格罗林赛道的第九个杆位。乔治·拉塞尔获得季军。赛汉斯塔赛法拉利车手勒克莱尔在明显是杆终杆位最快车手的情况下被意外换上硬胎，这又是结场一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，随着比利时大奖赛的潘正临近，最终仅以第六名完赛。逆袭却因为车队的领先决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。”本站比赛之后，牙利优势优势终结了长达33场比赛的大奖顿秒夺第第位夺冠杆位荒。我们正在明显缩小差距。赛汉斯塔赛维斯塔潘最终率先冲过终点线，杆终杆位对于勒克莱尔而言，结场维斯塔潘从第10位发车，潘正汉密尔顿称赞了车队为他的逆袭第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特殊，Q2用中性胎、汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，然而正赛中， 汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，Q3用软胎，这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，以一场稳健的胜利扩大了他在车手积分榜上的领先优势。汉密尔顿获得亚军，为各车队增加了策略难度。但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。充分利用了法拉利车队的又一次策略失误，