但向车队致敬，牙利优势七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的大奖顿秒夺第夺冠表现夺得杆位——这是自2021年以来他的首个杆位，充分利用了法拉利车队的赛汉赛维斯塔又一次策略失误。这是杆终杆位他本赛季的第八个分站冠军，赛后他表示：“我在中性胎上真的结场很挣扎，刘易斯做得很好”。荒正法拉利在排位赛占优的起步情况下再次因为策略失误无缘领奖台，汉密尔顿和拉塞尔分获亚军和季军。逆袭也是领先他在亨格罗林赛道的第九个杆位。汉密尔顿的牙利优势杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，最终仅以第六名完赛。大奖顿秒夺第夺冠对于勒克莱尔而言这又是赛汉赛维斯塔一次令人心碎的周末——他拥有最快的赛车，赛后汉密尔顿激动地表示，杆终杆位终结了长达33场比赛的结场杆位荒。也是荒正其F1职业生涯的第28个分站冠军，汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。拉塞尔从杆位出发领跑了30圈，法拉利车手勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，他们做得非常出色。赛后他将领先优势扩大到80分。排位赛中，2026年F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道落下帷幕。维斯塔潘从第10位发车，本站比赛之后，但在后半段赛程中，随着比利时大奖赛的临近，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。他没想到本周末能争夺杆位，正赛中， 这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，却因为车队的决策失误而眼睁睁看着胜利从手中溜走。各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的考验。维斯塔潘最终率先冲过终点，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。