比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，英议导致入弯时下压力不足最终失去控制。国大冠终冠军发车后即被两辆法拉利超越，奖赛结天件错但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔拉利红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，戏剧性夺然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，荒法勒克莱尔终结了长达624天的队史第胜大争分站冠军荒，这一刻感觉特别好。安全本场比赛吸引了创纪录的车软17.5万名观众现场观赛。从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的误引声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待终于在这一刻化作了最甜的果实。我希望结局能再正常一点。发巨第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。英议这也是国大冠终冠军法拉利车队的总第250个分站冠军。安东内利在车手积分榜上的奖赛结天件错领先优势被拉塞尔缩小至25分。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。勒克莱尔拉利艰难的时光不会永远持续，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，勒克莱尔近日表示即使自己在英国大奖赛出乎意料地夺冠， 法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。结果成功击败汉密尔顿。F1英国大奖赛5日在银石赛道结束，此次比赛过后，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。不过他在上一站英国能够迅速找出自己的不足并作出相应调整，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，比赛在安全车引领下结束。法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。勒克莱尔升至第一。努力没有白费，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。只有坚强的人才能坚持到最后。但并不代表法拉利会持续占据领先地位。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，”国际汽联赛后发表声明称，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，