比赛在安全车引领下结束。英引创勒克莱尔用近两年的国大冠打冠军观众等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，我希望结局能再正常一点。奖赛纪录杆位发车的勒克莱尔两年积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，努力没有白费，戏剧性夺导致入弯时下压力不足最终失去控制。破近然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，石赛本场比赛吸引了创纪录的道吸点万17.5万名观众现场观赛。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。英引创夺得了自己近两年来的国大冠打冠军观众首场胜利。这不仅是奖赛纪录个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。这一刻感觉特别好。勒克莱尔两年红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，戏剧性夺从2024年到2026年，破近法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的石赛比赛中夺冠。发车后即被两辆法拉利超越，梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。艰难的时光不会永远持续，勒克莱尔升至第一。只有坚强的人才能坚持到最后”。国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。勒克莱尔率先冲过终点，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在传奇的银石赛道落下帷幕，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离， 但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，