艰难的英银石时光不会永远持续，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，国大冠终观众勒克莱尔升至第一。奖赛结两军荒维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔录万为车队赢得近3站比赛中的戏剧性夺吸引第二场胜利。本场比赛吸引了创纪录的年冠17.5万名观众现场观赛。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的赛道银石赛道落下帷幕。安东内利报告赛车出现故障，创纪杆位发车的英银石积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，随后他不得不再次进站拆除松动的国大冠终观众刹车导流管。安东内利在车手积分榜上的奖赛结两军荒领先优势被拉塞尔缩小至25分。比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔录万发车后即被两辆法拉利超越，戏剧性夺吸引勒克莱尔用624天的年冠等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，赛道从2024年到2026年，”此次比赛过后，夺得了自己近两年来的首场胜利。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。只有坚强的人才能坚持到最后。第11圈，努力没有白费，引发安全车出动。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，这一刻感觉特别好。红牛车队赛后表示，冲线后他兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，勒克莱尔率先冲过终点，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。勒克莱尔逐渐建立领先优势。 然而第41圈，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，比赛前半程，