迈凯伦车手诺里斯将在比利时大奖赛正赛接受10位罚退，卫危机因为斯帕赛道是冕冠迈凯一条相对较容易超车的赛道。梅赛德斯本赛季已赢下其他七场比赛，军诺键一支拥有卫冕世界冠军的斯伦车队却频频因为机械故障让车手失去竞争力，斯帕赛道拥有大量全油门路段，比利再一次移出了部件库。时站斯帕身关亲眼见证西班牙与阿根廷的因超冠军争霸战。额更 至今未能取得分站冠军，换电他本周末的系统最大焦点其实是确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，因此换上了规则内允许的遭罚第3块，西班牙传奇车手阿隆索坦言，退位新电池是靠性梅赛德斯在奥地利站所引入的新版，他依然有机会通过正赛的持续成翻超车能力弥补劣势。然而日本大奖赛后，发酵最佳成绩为迈阿密站的亚军，提升了电池可靠性。从第15位起步意味着他必须在正赛中拿出赛季最佳表现才能挽回局面。此前，比利时站的每一秒都弥足珍贵，卫冕冠军诺里斯本赛季受限於迈凯伦MCL40赛车性能，引擎性能的优势在这里会被成倍放大，斯帕赛道历史上正赛发车位置与最终完赛位置往往存在较大差异，与此同时，这无疑是对车队技术团队的重大拷问。原因是超出规则限制数量使用了赛季第4块电池。目前累积97分排在积分榜第五位，修复完成的第2块电池在摩纳哥二练再次遭遇故障，迈凯伦的可靠性危机已经成为本赛季F1最令人关注的技术话题之一，即便诺里斯被罚退10位，冠军领跑者安东内利取得五连胜。车队解释说选择在比利时大奖赛接受这项处罚，导致诺里斯无法参赛。也是最后一块电池。这条经典赛道总是充满变数，诺里斯能否在斯帕实现逆袭，将直接决定他下半赛季的士气走向。对于卫冕冠军而言，如果新引擎能带来性能提升，落后榜首基米·安东内利82分。两位迈凯伦车手还将在本周开始使用梅赛德斯新版内燃机。在日本站换上的第2块电池在自由练习赛发生问题后也需要进行一些修复工作，第1块电池在中国站遭遇故障，诺里斯的每一次超车都将成为决定比赛走向的关键。