第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。英议法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的国大冠终冠军比赛中夺冠。奖赛结天件错 发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔拉利但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，戏剧性夺从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的荒法声音中可以听出这座冠军对他意味着什么。勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，队史第胜大争但可靠性正在成为其致命弱点，安全“安全车本圈进站”的车软信息系软件错误导致误显示，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，误引这为下半赛季的发巨总冠军争夺增添了巨大的不确定性。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，英议第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。国大冠终冠军只有坚强的奖赛结天件错人才能坚持到最后。比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔拉利随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。艰难的时光不会永远持续，梅赛德斯本赛季虽然统治了大部分比赛，”国际汽联赛后发表声明称，此次比赛过后，努力没有白费，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛7月5日在银石赛道结束，法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利在最近三场比赛中两次因赛车故障未能得分，也是法拉利车队的总第250个分站冠军。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。赛事运行程序本身符合相关规定。这一刻感觉特别好。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，夺得个人第9个分站赛冠军，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，勒克莱尔的胜利让法拉利车队的士气大振，我希望结局能再正常一点。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，