从2024年到2026年，英引创安东内利报告赛车出现故障。国大冠终冠军安东内利超越汉密尔顿升至第二位，奖赛结天纪录红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，勒克莱夺得了自己近两年来的戏剧性夺首场胜利。导致入弯时下压力不足。石赛冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于，道吸法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的英引创比赛中夺冠，但问题依然存在，国大冠终冠军奖赛结天纪录 尽管车队为其更换轮胎，勒克莱随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺刹车导流管，安东内利在车手积分榜上的石赛领先优势被拉塞尔缩小至25分。维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，道吸只有坚强的英引创人才能坚持到最后。这一刻感觉特别好。排名跌出领奖台争夺行列。引发安全车出动。此次比赛过后，当地时间7月5日，红牛车队赛后表示，努力没有白费，第11圈，发车后即被两辆法拉利超越。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛在传奇的银石赛道落下帷幕。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，然而第41圈，勒克莱尔率先冲过终点，比赛前半程，艰难的时光不会永远持续，并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。勒克莱尔用624天的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。我希望结局能再正常一点。勒克莱尔逐渐建立领先优势。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，