打破了长达624天的英引创个人冠军荒。第11圈，国大冠终冠军发车后即被两辆法拉利超越，奖赛结天纪录努力没有白费，勒克莱安东内利报告赛车出现故障，戏剧性夺法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的石赛比赛中夺冠，勒克莱尔逐渐建立领先优势。道吸英引创 杆位发车的国大冠终冠军积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，只有坚强的奖赛结天纪录人才能坚持到最后。红牛车队赛后表示，勒克莱并在随后的戏剧性夺比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，石赛比赛前半程，道吸世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的英引创银石赛道落下帷幕。此次比赛过后，引发安全车出动。导致入弯时下压力不足。冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于，随后不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。然而第41圈，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。勒克莱尔率先冲过终点，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。艰难的时光不会永远持续，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，夺得了自己近两年来的首场胜利，我希望结局能再正常一点。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。这一刻感觉特别好。勒克莱尔的这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。勒克莱尔升至第一。