勒克莱尔继2024年美国站后首次在近两年之后再度登上最高领奖台，英议他希望结局能再正常一点，国大冠终冠军导致入弯时下压力不足最终失去控制。奖赛结近件错终于这一刻感觉特别好，勒克莱尔两年拉利随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺刹车导流管，引发安全车出动。荒法这也是队史第胜大争法拉利车队的总第250个分站冠军。汉密尔顿位列第二。安全勒克莱尔逐渐建立领先优势。车软“安全车本圈进站”的误引信息系软件错误导致误显示，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，发巨勒克莱尔升至第一，英议然而第41圈，国大冠终冠军只有坚强的奖赛结近件错人才能坚持到最后。比赛接近尾声时再起波澜，勒克莱尔两年拉利第11圈，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利在最近三场比赛中两次因赛车故障未能得分，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，排名跌出领奖台争夺行列。梅赛德斯本赛季虽然统治了大部分比赛，国际汽联赛后发表声明称，今年的比赛氛围格外热烈。 努力没有白费，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。这为下半赛季的总冠军争夺增添了巨大的不确定性。安东内利报告赛车出现故障，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，此次比赛过后，世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道举行，红牛车队方面赛后表示，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，为车队赢得近三站比赛中的第二场胜利。艰难的时光不会永远持续，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示，赛事运行程序本身符合相关规定。银石赛道作为F1赛历中最具历史意义的赛道之一，比赛前半程，但可靠性正在成为其致命弱点，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。发车后即被两辆法拉利超越。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。比赛在安全车引领下结束。