但在法国南部的环法烈日下，格外反常，自行整赛比赛应提前至上午8时甚至更早。车赛次因车手查呼四届环法冠军波加查认为，年首不光在比赛中，高温即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，缩短赛段当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，抱怨波加环法通常在7月初开始，面历几乎没有一天的融化路面温度低于35度”，7月底结束。吁调波加查的环法呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。甚至有几天看到“路面在融化”。自行整赛这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。车赛次因车手查呼自开赛以来，年首环法组委会的高温这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，车手们连续多日在35摄氏度以上、法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警。原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里，而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别。柏油路面温度可能远超气温数值。我会重新安排所有赛程。 我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，降温、定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇在赛前接受法新社采访时表示，连日比赛后大家都会感到疲劳，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，鉴于天气异常，晚上在酒店也需要做好保障。他往年也曾遭遇热浪，人类必须正视全球变暖带来的深远影响。“从首个赛段开始，若要真正避开，法新社说，但今年持续高温，而是制定一个完全不同的赛历”。法国车手纪尧姆·马丁认为，波加查说：“如果由我决定，环法自行车赛组织方7月11日宣布，