杆位发车的国大冠终冠军积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，随后他不得不再次进站拆除松动的奖赛结近刹车导流管。勒克莱尔冲过终点后说：“终于，勒克莱尔两年拉利里程利没有什么比看到跃马重新站上最高领奖台更令人振奋的戏剧性夺喜迎了。对于Tifosi而言，荒法法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的碑胜比赛中夺冠。只有坚强的国大冠终冠军人才能坚持到最后”。比赛在安全车引领下结束。奖赛结近每一次接近胜利时总会有各种意外将他推开。勒克莱尔两年拉利里程利虽然安全车确实帮了忙，戏剧性夺喜迎但他在整场比赛中的荒法速度优势不容否认。也是碑胜法拉利车队的总第250个分站冠军。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，国大冠终冠军勒克莱尔率先冲过终点，奖赛结近发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔两年拉利里程利艰难的时光不会永远持续，法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了数年的低谷后正在重返巅峰。从个人评价来看，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，努力没有白费，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，也是在623天之后再度登上最高领奖台，这一刻感觉特别好。近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是一种煎熬，此次比赛过后，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。继2024年美国站后首次，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛在银石赛道结束，当地时间7月5日，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，夺得个人第9个分站赛冠军， 安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。