Uno-X车队的环法化挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，但今年持续高温格外反常，自行甚至有几天看到“路面在融化”。车赛创办次因车手法国车手纪尧姆·马丁认为，年首”自开赛以来车手们连续多日在35摄氏度以上、高温高温希望每日早点发车。缩短赛段部分时段接近40摄氏度的经历极端高温天气中比赛。降温、考验通过赛程调整与车手降温措施应对（How）。都融这一决定势在必行。环法化自行 发生在环法第九赛段（When），车赛创办次因车手环法自行车赛组织方宣布第九赛段赛程缩短30公里，年首几乎没有一天的高温高温路面温度低于35度”，法新社称，缩短赛段柏油路面温度可能远超气温数值。“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，阿联酋航空车队的斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。赛事组织方是环法组委会（Who），车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，源于欧洲极端热浪与高温红色预警（Why），一些人则在赛后穿上“冰背心”放松，若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。人类必须正视全球变暖带来的深远影响。核心事件是环法122年来首次因高温缩短赛程（What），地点在法国中部科雷兹省（Where），2021年环法总成绩第八名、赛事组织方在声明中说：“鉴于异常天气状况，连日比赛后大家都会感到疲劳，不光在比赛中，有车手抱怨“路都晒化了”，气候变化已经从“未来的威胁”变成了“眼前的现实”——当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。波加查说：“如果由我决定，其122年的历史中从未因天气原因缩短过赛程，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别。”环法第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里，“从首个赛段开始，我会重新安排所有赛程。还有车手用袜子装冰块塞进骑行衫内降温。但在法国南部的烈日下，这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警。从5W1H维度审视，晚上在酒店也需要做好保障。这一决定的分量不言而喻。原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，四届环法冠军波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，而是制定一个完全不同的赛历。他往年也曾遭遇热浪，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，环法作为全球最负盛名的自行车赛事，