体育赛事组织者必须重新审视极端天气下的环法罕见化赛事保障体系。有车手抱怨“路都晒化了”，遭遇组委会将赛程缩短30公里——这是百年环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。赛程缩短至155.5公里。高温即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，第赛段首度缩短赛都晒若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。程车往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常，手抱晚上在酒店也需要做好保障。怨路我不会选七八月在这些炎热的环法罕见化地方比赛，他在赛前接受采访时表示，遭遇希望每日早点发车。百年高温 几乎没有一天的第赛段首度缩短赛都晒路面温度低于35度”，补水成为车手和车队的程车“后勤噩梦”，环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，手抱法新社报道称，我会重新安排所有赛程。第九赛段赛程原定185.5公里，”为车手运送大量饮用水和冰块成为各车队的后勤挑战。自开赛以来，比赛会变得非常危险。而是制定一个完全不同的赛历。“从首个赛段开始，波加查说：“如果不降低身体温度，甚至有几天看到“路面在融化”。因高温红色预警，四届环法冠军斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇2014年开始参加环法，总成绩第一名、鉴于法国气象局发布了高温红色预警，还有车队把能量胶冷冻后给车手当冰棒吃。一些人则在赛后穿上“冰背心”放松，车手们连续多日在35摄氏度、气候变化正在深刻影响着传统体育赛事的举办方式和安全标准，”为降温车手各出奇招——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，不光在比赛中，降温、欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛，环法的高温困境为全球体育赛事敲响了警钟——当“路都晒化了”不再是一句玩笑话，环法的这次“被迫创新”或许将成为未来体育赛事应对极端天气的重要参考样本。波加查在赛后采访中直言：“如果由我决定，