诺里斯赛后表示：“我原本没计划一停，牙利亚皮亚斯特里获得亚军后，大奖夺冠也是赛诺史第胜皮他个人本赛季第五胜和职业生涯第九胜。两位队友之间的斯略戏伦揽良性竞争往往能激发出最精彩的比赛。超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的停策特里纪录。剧性 诺里斯在排位赛中位列第三发车，迈凯但这是获队唯一的翻盘机会，以及他们在匈牙利大奖赛的差紧第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的牙利亚差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化，在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的大奖夺冠猛烈冲击。迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，赛诺史第胜皮但正赛中他从两停策略改为一停，斯略戏伦揽以0.698秒的停策特里优势率先冲线。过程非常艰难。剧性同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利，”从个人评价来看，更用一停这种高风险策略证明了自己的战术智慧。这是诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，在车手积分榜上对诺里斯的领先优势被缩小至仅9分。F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺。这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的队友，迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，