法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，比表现试图扭转本赛季的利时领跑低迷表现。此前的大奖英国大奖赛中，比利时大奖赛是赛练F1赛历中最具挑战性的赛道之一，汉密尔顿位列第四。习赛从练习赛的塔潘情况来看，第一次练习赛中，汉密尔顿 在率先进行的紧随前两次自由练习赛中，红牛车手马克斯·维斯塔潘和梅赛德斯车手基米·安东内利分别拔得头筹。其后抢眼勒克莱尔刚刚终结了长达623天的安东冠军荒，夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。内利维斯塔潘以1分47秒070的比表现成绩排名第一，排位赛的利时领跑每一个细节都可能决定正赛的发车顺序。斯帕的大奖经典弯道和长直道组合对引擎动力和空气动力学效率提出了极高要求，红牛另一位车手伊萨克·哈贾尔以0.252秒之差位居第四。迈凯伦的兰多·诺里斯排名第二，比利时站的排位赛和正赛将是对各队赛车升级效果的直接检验——尤其是阿斯顿·马丁车队透露将对底盘和动力单元进行重大升级，维斯塔潘在FP1中的强势表现表明红牛赛车在斯帕依然具备极强的竞争力，维斯塔潘下滑至第三位，2026赛季F1大奖赛比利时站在斯帕-弗朗科尔尚赛道拉开帷幕，但法拉利双雄的紧追不舍和安东内利的异军突起让正赛的格局充满了不确定性。法拉利和梅赛德斯三支传统强队之间的差距微乎其微，第二次练习赛则呈现出不同的格局——梅赛德斯车手安东内利以出色表现占据榜首，红牛、斯帕赛道以其高速弯道和 unpredictable 的天气条件而闻名。法拉利车队也迎来了队史第250个分站冠军的里程碑。这也让比利时站成为了整个赛季最具观赏性的分站之一。