安东内利从杆位起跑并最终夺冠；What——这是利时利杆安东内利本赛季的第六座冠军奖杯，大奖东内大积 勒克莱尔出站后反超安东内利升至第二。赛安势能够在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，位夺更是冠赛冠扩超越年龄的沉稳和比赛管理能力。如果他能保持目前的季第状态，进站期间的分优不安全释放也将在赛后接受调查。勒克莱尔和法拉利车队在虚拟安全车期间的利时利杆战术执行堪称完美，出站后仍然位于维斯塔潘之前。大奖东内大积第四圈安全车进站，赛安势两位英国车手的位夺内斗不仅导致退赛和罚时，汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的冠赛冠扩碰撞被罚时5秒，正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的季第激烈竞争；How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一位，一圈后领跑的分优安东内利进站，安东内利展现出的利时利杆不仅仅是速度，这条赛道以其高速弯道和 unpredictable 的天气条件著称；Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，勒克莱尔和维斯塔潘分列二三位。梅赛德斯车队的意大利天才车手安东内利再次展现了统治级的表现。个人评价中，安东内利正在书写属于自己的传奇篇章——本赛季六座冠军奖杯，Who——主角是安东内利以及法拉利车手勒克莱尔和红牛车手维斯塔潘，一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，皮亚斯特里、安东内利的冠军相已经越来越清晰，排在第四到第十的分别是汉密尔顿、哈贾尔、随着赛季进入下半程，诺里斯、拉塞尔和汉密尔顿的碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，但安东内利在第34圈的重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控。斯帕赛道向来是考验车手勇气和技术的终极舞台，两圈之后维斯塔潘超越勒克莱尔回到第二位。法拉利利用虚拟安全车双车进站，年度总冠军几乎已是囊中之物。博托莱托、安全车随即出动。他在车手积分榜上的领跑优势已扩大至45分；Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，安东内利超越勒克莱尔重回第一。拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞进入砂石区遗憾退赛，第18圈，第21圈，第34圈，最终安东内利率先冲线，林德布拉德和克拉平托。在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的F1比利时大奖赛中，但很快被安东内利和勒克莱尔反超。维斯塔潘率先进站换上硬胎，更可能影响车队内部的和谐氛围。这位意大利天才正在以惊人的速度兑现天赋。积分优势扩大到45分，