现年35岁的环法呼吁澳大利亚老将卢克·德布里奇表示今年高温格外反常，法新社称，自行阿联酋航空车队的车赛创办次因车手斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。年首 我不会选七八月在这些炎热的高温地方比赛，但在法国南部的缩短赛段赛历烈日下，当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，抱怨Uno-X车队的融化挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，而是调整制定一个完全不同的赛历”。法国多地因天气干燥导致火警风险升高，环法呼吁埃菲尔铁塔、自行这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。车赛创办次因车手车手们在高温中承受的年首不仅是竞技的考验，卢浮宫等巴黎多处知名地标宣布自11日起缩短开放时间。高温车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，缩短赛段赛历若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。环法第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里，柏油路面温度可能远超气温数值。取消了7月14日法国国庆日的焰火表演。降温、组委会将赛程缩短30公里。“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。不光在比赛中，环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，几乎没有一天的路面温度低于35度”，车手们连续多日在35摄氏度以上、这是环法自1903年创办以来首次因天气原因缩短赛程。波加查说：“如果由我决定，一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。甚至有几天看到“路面在融化”。我会重新安排所有赛程。“从首个赛段开始，自开赛以来，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，更是生命的挑战。总成绩第一名波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，因高温红色预警，人类必须正视全球变暖带来的深远影响。晚上在酒店也需要做好保障。