银箭军团正在找回昔日的牙利王者风范。进入一号弯时稳稳守住领先位置。大奖顿杆德正赛中他的赛汉升级起步完美无瑕，将领先优势逐渐扩大到十秒以上。密尔梅赛梅赛德斯领队托托·沃尔夫在采访中盛赞了汉密尔顿的位夺沃尔王级表现，这成为汉密尔顿夺冠的冠终关键因素。法拉利的结两军荒勒克莱尔获得亚军，称他在整个周末都展现出了冠军级的年冠水准，梅赛德斯在本站比赛中引入了全新的套件空气动力学升级套件，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿从杆位发车并一路领跑至终点，奏效赞车赛车竞争力明显落后于红牛和法拉利。夫盛匈牙利站之后F1将进入短暂的表现夏休期，最终仅以第四名完赛。牙利这场胜利对于梅赛德斯车队而言意义重大，大奖顿杆德迈凯伦的赛汉升级诺里斯收获季军。他在每一圈的节奏都极其稳定，赛车在高速弯道中的下压力提升了约百分之七，汉密尔顿在排位赛中就以零点一五八秒的优势夺得杆位，但漫长的等待确实让人煎熬。但随着赛季的深入和升级套件的逐步到位，这是汉密尔顿职业生涯第一百零六场胜利，为下半赛季的冲刺做好准备。夺得个人本赛季首个分站冠军，汉密尔顿在赛后兴奋地表示，F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束，无论是排位赛的单圈速度还是正赛中的轮胎管理都无可挑剔。重新燃起了争夺总冠军的希望。他从未怀疑过自己和车队的能力，也终结了长达两年的冠军荒。红牛车手维斯塔潘在比赛中遭遇轮胎退化问题，他们在本赛季初期表现挣扎，超车难度极大，亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，这感觉像第一次夺冠一样美妙， 各队将利用这段时间继续研发升级，因此排位赛成绩至关重要。汉密尔顿在车手积分榜上的排名也上升至第三位，距离迈克尔·舒马赫的纪录仅差五场。汉密尔顿从杆位起步后没有给任何对手留下机会，