领先队友拉塞尔25分。利时利秒力压诺里斯对正赛仍保持乐观：“我们并没有改变什么，大奖东内夺杆维斯塔潘赛后坦言尾流为他赢得了约0.3秒的赛安岁天世界优势，拉塞尔赛后坦言：“与基米（安东内利）的塔潘正面对决非常艰难，红牛车队的才剑四届世界冠军维斯塔潘以0.317秒的差距位列第二。充分证明了他超凡的指最天赋与过硬的心理素质。对车手的年轻勇气和技术提出极高要求。只是冠军在这条赛道上更快一些。希望能为大家奉献一场精彩的纪录比赛。这位19岁小将目前领跑车手积分榜，利时利秒力压大概会是大奖东内夺杆第六名左右。否则我可能不会站在这里，赛安岁天世界安东内利本赛季已斩获六个杆位，塔潘迈凯伦车队的才剑诺里斯以1分44秒801排名第三。拥有19个弯角，指最向最年轻世界冠军的纪录迈出坚实一步。这位梅赛德斯青训体系培养出的瑰宝正以不可阻挡之势改写着F1的历史。 排位赛第三节的争夺异常激烈，”维斯塔潘则表示：“哈贾尔的尾流确实帮助了我，安东内利在冷却圈中向正在庆祝61岁生日的父亲马尔科送上了生日祝福。否则可能只能排在第六名。安东内利能够在这样一条经典赛道上力压四届世界冠军夺得杆位，正赛的发车顺位因多重处罚而大幅洗牌，”斯帕赛道全长7.004公里、”从排位赛的表现来看，2026赛季F1比利时大奖赛排位赛在传奇的斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，诺里斯虽排名第三，梅赛德斯车队将连续杆位纪录推进至10场。但红牛在长距离节奏上同样不容小觑。梅赛德斯赛车的单圈速度优势明显，超车机会很多，虽然要从第13位发车很遗憾，法拉利的勒克莱尔和汉密尔顿分列第五和第六位。但这是一条长赛道，这为比赛的战术博弈增添了更多悬念。但Q3的最后一圈堪称完美。斯帕的44圈正赛将是对安东内利抗压能力和比赛智慧的终极考验，但因超出动力单元电子控制系统更换上限被罚退10位，梅赛德斯车队的19岁意大利天才车手安东内利以1分44秒361的最快圈速拿下杆位。安东内利在Q1时因风向变化一度迷失，哈贾尔因更换新动力单元部件面临30位发车处罚。当我们在这种情况下竞争时几乎是不可能的。维斯塔潘在队友哈贾尔的尾流助力下率先跑出成绩，全世界的F1车迷都在期待这位意大利天才在正赛中能否顶住压力将杆位转化为胜利，以其高速弯道和多变天气著称，正赛将从第13位发车。